Dags att byta till vinterdäck – gärna dubbfria

Vid vinterväglag ska din bil ha vinterdäck från 1 december till 31 mars. Genom att välja dubbfria vinterdäck kan du bidra till bättre luftkvalitet och därmed öka förutsättningen för bättre hälsa.

Dubbdäck är tillåtna under perioden 1 oktober–15 april, men dubbdäck river upp små partiklar ur asfalten. De bidrar till luftpartiklar som kan öka risken för hjärt- och lungsjukdomar och leda till ökade besvär för till exempel astmatiker, barn och äldre.

Valet av vinterdäck kan göra skillnad

Mätningar i Visby visar att antalet små partiklar (som kallas PM10) i luften ibland överskrider miljökvalitetsnormen. Region Gotland har tagit fram ett nytt program med åtgärder mot luftpartiklar. Som privatperson kan du påverka luftkvaliteten genom att välja rätt vinterdäck till din bil.

– Dubbfria vinterdäck, som också kallas friktionsdäck, medför betydligt mindre slitage på vägbanan jämfört med dubbdäck och är därför bättre för luftkvaliteten i våra tätorter. I städer där fler bilister använder dubbfria vinterdäck ser man att luftkvaliteten har blivit bättre, säger Jonatan Levin, chef vid miljöenheten vid Region Gotland.

På snö och barmark har dubbfria vinterdäck likvärdigt väggrepp med dubbdäck, men dubbdäck ger bättre väggrepp på is. Trafikverket rekommenderar därför att om du har en äldre bil som saknar antisladdsystem och ofta kör på is och hårt packad snö, så bör du ha dubbdäck. Om du har en modern bil med antisladdsystem rekommenderar Trafikverket dubbfria vinterdäck.

Värt att tänka på inför vinterväglag

• Välj vinterdäck med hög kvalitet, vare sig det är med eller utan dubb.
• Vinterdäcken bör monteras medan det är barmark. Då ruggas ytan upp och ger bättre fäste.
• Kör du utan dubbar kan vinterdäcken monteras på tidigare på hösten och tas av senare på våren.
• Dubbfria vinterdäck ska vara märkta med symbolen ”alptopp/snöflinga” (ett berg med tre toppar och snöflinga). Dubbfria vinterdäck kan även ha en ”isgreppsmärkning” vilket innebär att däcket är testat och har klarat specifika gränsvärden vad gäller grepp på is.
• Bilföraren ska alltid anpassa farten till underlaget.